Chinas Stahlverbrauch für Verbindungselemente erreicht 12.5 2023 Millionen Tonnen

Grundlegende Komponenten der mechanischen Fertigung wie Befestigungselemente, Lager, Zahnräder, Federn und Werkzeuge spielen eine entscheidende Rolle für die Qualität und Zuverlässigkeit von Maschinen. Die Herstellung dieser wesentlichen Komponenten basiert auf Stahlmaterialien, die mit einer jährlichen Produktion von etwa 240 Millionen Tonnen einen erheblichen Teil der Spezialstahlprodukte ausmachen. Da diese Komponenten in verschiedenen Umgebungen verwendet werden, variieren die Qualitätsanforderungen an die Materialien entsprechend. Daher bestimmt die Qualität des in diesen grundlegenden Komponenten verwendeten Stahls nicht nur das Niveau der mechanischen Fertigung, sondern repräsentiert auch die Entwicklung und den Standard der Spezialstahlindustrie.

Verbindungselemente, auch bekannt als „Reis der Industrie“, sind die am häufigsten verwendeten Grundkomponenten. Im Jahr 2023 erreichte Chinas Stahlverbrauch für Verbindungselemente 12.5 Millionen Tonnen. Dieser Stahl umfasst fast alle Stahlarten, darunter Kaltstauchstahl, legierten Baustahl, rostfreien Stahl, hitzebeständigen Stahl usw., mit Standardfestigkeitsstufen von 400 bis 1200 MPa. Verbindungselemente werden typischerweise im Kaltstauchverfahren hergestellt, was erfordert, dass der Stahl gute Kaltstaucheigenschaften aufweist. Darüber hinaus muss der Stahl für Verbindungselemente je nach Anwendungsszenario auch Eigenschaften wie Beständigkeit gegen Ermüdungsbruch, verzögerten Bruch, Korrosion, hohe Temperaturen und niedrige Temperaturen aufweisen.

Der Billigwettbewerb in der Befestigungsindustrie hat dazu geführt, dass CrMo-Stahl weitgehend durch MnB-Stahl ersetzt wird. Derzeit liegt die höchste Festigkeitsklasse für Befestigungselemente im chinesischen Standard (GB/T3098.1-2010) bei 12.9, während der Trend zu mechanischem Leichtbau hochfeste Befestigungselemente mit 14.9 und mehr erfordert. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen jedoch nicht nur Probleme im Produktionsprozess, sondern auch Bedenken hinsichtlich verzögerter Brüche und Ermüdungsbrüche berücksichtigt werden.