2023-yilda butun Xitoydagi fastenerlar uchun tom katran ishlatilishi 12.5 million tonnaga yetdi
2023-yilda butun Xitoydagi fastenerlar uchun tom katran ishlatilishi 12.5 million tonnaga yetdi
Mekanik muhandsing va boshqa texnikalar asosiy komponentlari, masalan, shurtma quruvchilari, laminatlar, dumluqlar, chiroqlar va uskunalar mashinaning sifati va ishonchli holati uchun muhim rol oynaydi. Bu asosiy komponentlarning ishlab chiqarilishi tomorqo materiallardan foydalanadi, har yili 240 million tonna tomorqo mahsulotlari ishlab chiqariladi va bu maxsus tomorqo mahsulotlari to'plamining katta qismiga aylangan. Chunki, bu komponentlar turli xavotalarda ishlatiladi, materiallarning sifati ham shu sababli farqlanadi. Shuning uchun, bu asosiy komponentlarga ishlatiladigan tomorqoning sifati faqatgina mekanik muhandislikning darajasini belgilaydi balki maxsus tomorqo sanoatining rivojlanishini ham anglatadi.
Savatlar, 'sanoatning ozi' deb nomlangan, eng keng tarqalgan asosiy komponentlardir. 2023-yilda, Xitoydagi savatlar uchun to'qimoq sarfi 12.5 million tonnaga yetib bordi. Ushbu to'qimollar hamma turdagi to'qimodan iborat bo'ladi, shu jumladan, sovuq tepish uchun to'qim, alloy qurilishi to'qimi, rustalmas to'qim, ismoilikka qarshi bo'lgan to'qim va boshqalar, standart kuch sinfida esa 400 dan 1200 MPa gacha bo'lgan qiymatlarni o'z ichiga oladi. Savatlar umumiy holatda sovuq tepish usuli bilan ishlab chiqariladi, shuning uchun ularning to'qimolarida yaxshi sovuq tepish xususiyati bo'lishi kerak. Qo'shimcha sifatda, ishlatilish joyiga qarab, savatlar uchun to'qimolar oson yorg'inlikka, keshiklangan sharg'ga, korrozziyaga, yuqori va past temperaturaga qarshi xususiyatlarga ega bo'lishi talab qilinadi.
Tezisliy qurilish sanoatidagi arzon muvofiqlar, kurchaklar sanoatida CrMo metallini MnB metalli bilan o'rnatiwga olib keldi. Hozirda, Xitoy standarti (GB/T3098.1-2010) bo'yicha eng baland darajadagi kurchaklar 12.9 darajasida, lekin mexanikaviy yuqori tezlik uchun 14.9 va undan yuqoriga e'tibor qaratiladi. Ammo, bu maqsimga yetib borishda faqat ishlab chiqarish jarayonidagi muammolar emas, balki ketma-ketlik bilan bog'liq shikast va yorg'lantirish bosqichlari haqida ham o'ylab chiqilishi kerak.